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華陽獲多(duō)個汽車(chē)聲學(xué)項目定點,國(guó)産供應商向“高階”發力

2023-10-20

                                                                    來源:本文(wén)轉載自《蓋世汽車(chē)》
       近兩年,随着汽車(chē)智能(néng)化技(jì )術的快速推進,以及消費者對個性化駕乘體(tǐ)驗、人機交互等要求不斷提高,汽車(chē)聲學(xué)系統的被關注度和需求量快速增長(cháng)。據蓋世汽車(chē)研究院預測,到2025年,全球車(chē)載聲學(xué)系統市場規模将突破900億元。

新(xīn)的機遇期下,我們看到國(guó)内一批原本已有技(jì )術積澱,且創新(xīn)和資源整合能(néng)力較強的國(guó)内供應商開始進階發力,ADAYO華陽集團(以下簡稱“華陽”)便是其中之一。據悉,截至目前,華陽已承接長(cháng)安(ān)、阿維塔、吉利等多(duō)家車(chē)企的多(duō)個項目定點,部分(fēn)已實現量産。此外,與國(guó)外部分(fēn)主流車(chē)企也開始進行項目對接。

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作(zuò)為(wèi)國(guó)内領先的汽車(chē)電(diàn)子企業之一,近年來,華陽集團旗下全資子公司華陽通用(yòng)通過強化技(jì )術升級和生态合作(zuò),在成熟的數字功放技(jì )術基礎上,結合品牌揚聲器,打造出了完整的聲學(xué)系統解決方案。該方案通過智能(néng)音效算法實現主動降噪、聲浪模拟、聲場優化等功能(néng),可(kě)滿足車(chē)内每一個座位的最佳音場定位和音頻質(zhì)量,為(wèi)用(yòng)戶提供真實、沉浸式的高品質(zhì)駕乘音頻體(tǐ)驗。

曾在今年上海車(chē)展期間,華陽&Pioneer先鋒電(diàn)子(中國(guó))聯合打造的創新(xīn)聲學(xué)方案一經推出便吸粉無數,部分(fēn)車(chē)企更是在體(tǐ)驗後展開合作(zuò)洽談。而在剛剛結束的蓋世汽車(chē)2023年度第五屆金輯獎評選活動中,華陽更是憑借其數字聲學(xué)系統在技(jì )術與市場等方面的優異表現,再次獲得“中國(guó)汽車(chē)新(xīn)供應鏈百強”的榮譽。

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那麽,華陽聲學(xué)系統業務(wù)得以快速成長(cháng)背後的邏輯是什麽?未來又将如何拓展?對于以上問題,蓋世汽車(chē)與華陽數字聲學(xué)産品線(xiàn)總監湯磊先生進行了交流。


降本增效   
"合理(lǐ)”打造聲學(xué)配置

為(wèi)提升市場競争力,我們看到,很(hěn)多(duō)以前在專業及民(mín)用(yòng)領域成熟應用(yòng)的音頻及聲學(xué)技(jì )術被車(chē)企搬到了汽車(chē)上;此外,越來越多(duō)的揚聲器、場景化體(tǐ)驗乃至算法、芯片等配置在新(xīn)車(chē)上。在此背景下,聲學(xué)系統越來越複雜,如何更好的融合配置,滿足更智能(néng)化及人性化的體(tǐ)驗需求成為(wèi)車(chē)企面臨的一大難題。

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在湯磊看來,車(chē)企對聲學(xué)系統的重視已顯而易見,但經過前期競相增配後,市場将逐步回歸理(lǐ)性。“事實上,聲學(xué)配置并非揚聲器越多(duō)功率越大越好,音質(zhì)/音色的好壞不是完全由參數決定的,而是需要根據車(chē)内實際空間及聲學(xué)條件來進行合理(lǐ)配置,結合主觀聽感進行不斷的音質(zhì)優化調整才能(néng)實現讓人滿意的聲音重放品質(zhì)。在華陽的理(lǐ)念裏,無論是什麽價位的車(chē),通過‘合理(lǐ)’的配置和布局達成效果遠(yuǎn)比單純追求揚聲器多(duō)和功率大更重要。同時,這也有利于車(chē)企降本,畢竟配置參數越大,意味着成本也就越高。”

以功率為(wèi)例,湯磊分(fēn)享到,他(tā)曾在上海車(chē)展期間請部分(fēn)專業體(tǐ)驗者猜測華陽沉浸式試聽車(chē)聲學(xué)系統采用(yòng)的功率是多(duō)少,當時大多(duō)給出的答(dá)案是1200W以上,甚至有說近3000W。“其實,我們用(yòng)的功率隻有650W左右,不少體(tǐ)驗者對這一數據還是蠻吃驚的,很(hěn)難想象所聽到的震撼音效是由如此低的功率支撐。而達成這一效果是基于我們在調音技(jì )術等方面的技(jì )術能(néng)力和對用(yòng)戶核心訴求的把控。”

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2023上海車(chē)展:華陽&先鋒聲學(xué)體(tǐ)驗車(chē)


随着體(tǐ)量增大,行業競争也會日漸加深。對于車(chē)企來講,技(jì )術重要,但“靠譜”更難得,華陽聲學(xué)能(néng)快速得到市場認可(kě),與其能(néng)夠換位思考為(wèi)車(chē)企篩選把控最優選的方案有一定關聯。

以還原真實音源為(wèi)基礎

滿足車(chē)企多(duō)元需求

随着市場滲透率提升,消費者對聲音品質(zhì)提出了更高要求。此外,聲學(xué)系統承擔的功能(néng)越來越多(duō),除了導航、播放音樂外,影視、遊戲、卡拉ok、休息時的場景聲等不斷附加在内,如何滿足高品質(zhì)、多(duō)場景、沉浸式需求,同時幫助車(chē)企打造差異化競争力成為(wèi)供應商面臨的諸多(duō)現實難題。

對于如何滿足現階段市場多(duō)元化需求,湯磊提出以下幾點:

首先,真實的還原音源。在湯磊看來,無論是音樂還是影視,所呈現出來的聲音均是經過錄音師、調音師等專業人員制作(zuò)完成的精(jīng)品,真實的還原各類風格音源,以此為(wèi)基礎再融合客戶個性化需求,這是華陽在整車(chē)音響設計及調音闆塊的主導思維。

其次,升級“聲臨其境”體(tǐ)驗。除了高品質(zhì)的聲音還原外,場景化、沉浸式體(tǐ)驗也是目前消費者對聲學(xué)系統較為(wèi)看重的一點。比如聽演唱會如同在現場,觀影視、玩遊戲時有3D感,小(xiǎo)憩模式時有小(xiǎo)橋流水,蟲鳴鳥叫等身臨其境感等。

針對以上這點,據介紹,華陽将主要從三個維度來提升:一是人聲定位,讓車(chē)内所有乘員都能(néng)感受到音樂中人聲的準确定位,整個聲像的體(tǐ)驗如同在演出現場的實際聽感,甚至前後排聽感還有對應的距離空間感的區(qū)别;二是提升整個系統的還原度,讓真實還原成為(wèi)音響設計思維的基底,從系統設計、配置及調校等等主要環節上配合落實;三是低頻處理(lǐ),“在音樂、影視等娛樂場景化體(tǐ)驗時,低頻處理(lǐ)非常關鍵。彈性飽滿、下潛适度、響應快速,整車(chē)沒有低頻諧振駐波所引起的音質(zhì)劣化及聽感不适是我們對低頻處理(lǐ)的基本要求,配合中高頻單元駕馭各類音樂曲風,遊刃有餘的呈現低頻量感與質(zhì)感是更進一步的音效要求。”

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2023上海車(chē)展:華陽&先鋒聲學(xué)體(tǐ)驗車(chē)應用(yòng)方案

此外,在需求增多(duō),開發周期縮短,成本壓力加大等多(duō)重因素驅使下,如何為(wèi)車(chē)企提供更高性價比的方案成為(wèi)聲學(xué)系統發展的必然路徑。湯磊表示,華陽已着手實施将需求分(fēn)類,并提出了平台化解決方案。在此基礎上,同步思考如何為(wèi)車(chē)企打造帶有IP屬性的個性化的聲學(xué)系統。

市場需求升級,對于供應商來說既是挑戰,也是進步的機會。能(néng)否脫穎而出,精(jīng)準把控趨勢,并及時做出反饋至為(wèi)關鍵。從以上來看,華陽很(hěn)好的抓住了這一點。

強勢優勢/整合資源

持續向上進階

随着汽車(chē)聲學(xué)市場“蛋糕”增大,近兩年越來越多(duō)的國(guó)内外“玩家”加大發力。尤其是國(guó)内原本有一定積澱的供應商,随着經驗和技(jì )術上的逐步完善,疊加性價比優勢,對新(xīn)機會賦予了更多(duō)期待。

以華陽為(wèi)例,其數字聲學(xué)産品在軟硬件研發配套方面有着多(duō)年的深厚積累,且已形成比較完善的聲學(xué)系統解決方案。如果能(néng)吃透客戶根本需求并找準切入點,是可(kě)以快速吸收轉化并産生實際效能(néng)的,具有較強的潛在競争優勢。

此外,華陽在汽車(chē)電(diàn)子行業已深耕20餘年,擁有穩定的國(guó)内外主機廠客戶資源,在配套、生産、品控等方面也已形成成熟的流程規範,這也為(wèi)其聲學(xué)産品的商業化拓展奠定了堅實的基礎。

不過,讓筆(bǐ)者更為(wèi)看好的是華陽集團一直以來對市場的敏銳判斷和技(jì )術創新(xīn)能(néng)力。以HUD為(wèi)例,數年前,當市場尚在讨論該産品是否是“雞肋”時,華陽已開始從多(duō)角度切入布局,打造出了行業領先的解決方案,這也促使其在HUD市場爆發時很(hěn)快便占得了先機。據了解,目前華陽HUD産品累計出貨已超過100 萬套。除了HUD外,華陽圍繞智能(néng)座艙、智能(néng)駕駛等領域打造的座艙域控、CMS、車(chē)載無線(xiàn)充電(diàn)、數字鑰匙、自動泊車(chē)等産品也取得了不錯的進展。而數字聲學(xué)系統作(zuò)為(wèi)其重點打造的産品之一,在行業整體(tǐ)環境向好的情況下,未來想必也将成為(wèi)拉動公司業務(wù)增長(cháng)的一大助力。

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華陽新(xīn)一代智能(néng)座艙産品應用(yòng)場景示意圖

“未來發展中,我們将持續向上進階,充分(fēn)發揮專業設計與實車(chē)調音的強項,同時整合運用(yòng)内外部有效的資源,将車(chē)載整體(tǐ)基礎音效不斷提升到新(xīn)高度,為(wèi)客戶提供更多(duō)的選擇和附加值。”湯磊總結說到。

總的來看,聲學(xué)系統迎來新(xīn)的發展和變革期,行業競争也逐步升級。對于國(guó)内供應商而言,面對在此領域已占據先機的外資巨頭,想快速超越并非易事。但我們也看到,以華陽為(wèi)代表的企業已開始奮起,并緻力向高階邁進。相信随着技(jì )術不斷升級,流程進一步完善,疊加高性價比等優勢,未來市場還是有較大上升空間。




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