在2020年推出并在北京車(chē)展上展出的ADAYO華陽第三代流媒體(tǐ)後視鏡，采用(yòng)9.2寸全液晶寬屏設計，更薄更輕，彰顯時尚感，分(fēn)辨率達1920*384、亮度達1700cd/㎡，采用(yòng)200萬像素攝像頭，同時具備自動防眩光功能(néng)，使得屏幕畫面時刻保持清晰、舒适，真實還原車(chē)輛後方路況，提升用(yòng)戶體(tǐ)驗。

從當初的“黑科(kē)技(jì )産品”，到如今的“新(xīn)車(chē)标配”，短短5年時間，流媒體(tǐ)後視鏡已成為(wèi)汽車(chē)駕駛安(ān)全輔助的重要組成部分(fēn)。

作(zuò)為(wèi)ADAYO華陽集團汽車(chē)電(diàn)子業務(wù)的主力軍，惠州華陽通用(yòng)電(diàn)子有限公司（簡稱“華陽通用(yòng)”）始終積極迎合汽車(chē)智能(néng)化的發展趨勢：

◆ 于2016年在國(guó)内率先推出流媒體(tǐ)後視鏡産品；

◆ 于2018年推出第二代流媒體(tǐ)後視鏡，為(wèi)長(cháng)城高端品牌WEY、宇通公司某中巴車(chē)導入該産品實現量産；

◆ 2020年最新(xīn)推出的ADAYO華陽第三代流媒體(tǐ)後視鏡，助力國(guó)内某新(xīn)能(néng)源汽車(chē)打造更具用(yòng)戶價值的智能(néng)座艙。

 相比上一代産品，ADAYO華陽第三代流媒體(tǐ)後視鏡有什麽變化呢(ne)？下文(wén)帶您快速了解！

四大優化，賦能(néng)座艙智能(néng)化發展
ADAYO華陽第三代流媒體(tǐ)後視鏡，在邊框、亮度、分(fēn)辨率、透過率、反射率、散熱等功能(néng)應用(yòng)上做了優化。

◆ 外觀設計優化——全液晶寬屏、窄邊框、輕量化機身

基于已推出的第一代及第二代流媒體(tǐ)後視鏡、年輕新(xīn)銳用(yòng)戶需求等，ADAYO華陽持續在屏幕邊框、機身重量等上做優化，研發出9.2寸全液晶寬屏、窄邊框的第三代流媒體(tǐ)後視鏡，整體(tǐ)機身更薄更輕，彰顯時尚質(zhì)感。

◆ 屏幕顯示優化——高分(fēn)辨率、高亮度顯示

一般的流媒體(tǐ)後視鏡産品，屏幕亮度通常為(wèi)600cd/㎡，當後視鏡受到強光直射時，較高的反射率使屏幕圖像重影效果大，影響駕駛者觀看。ADAYO華陽的第三代流媒體(tǐ)後視鏡，采用(yòng)1920*384屏幕分(fēn)辨率、1700cd/㎡屏幕亮度、200萬像素攝像頭，能(néng)夠高清、高亮顯示後攝像頭傳輸過來的影像，這樣更能(néng)使駕駛者更聚焦清晰的流媒體(tǐ)畫面，減少環境幹擾，提升用(yòng)戶體(tǐ)驗。

◆ 防眩功能(néng)優化——高透過率、1秒(miǎo)内漸變調光

一般的流媒體(tǐ)後視鏡，屏幕透過率不到40%、透光率隻達到30%，且啓用(yòng)防眩光功能(néng)時反應時間需8秒(miǎo)左右。ADAYO華陽率先引入PDLC調光玻璃技(jì )術，通過調光玻璃中的感光元件和特殊算法調節反射率，1秒(miǎo)内快速實現線(xiàn)性漸變調光，對屏幕的偏振光透過率提高到80%以上，起到很(hěn)好防眩效果，同時也解決了産品的發熱問題。

◆ 畫面實時傳輸優化——低延時、畫面流暢

一般的後裝(zhuāng)市場後視鏡産品，為(wèi)非車(chē)規芯片方案，帶操作(zuò)系統，畫面顯示一般為(wèi)100ms以上或更高，即當汽車(chē)以120km/h的時速行駛，看到畫面時車(chē)輛已經向前行駛了至少5米，存在一定的危險。ADAYO華陽通用(yòng)流媒體(tǐ)後視鏡采集的車(chē)外部影像，是由攝像頭的鏡頭到傳感器芯片、圖像處理(lǐ)芯片，直接發送到後視鏡内的屏驅動芯片顯示在屏幕上，延遲低于50ms，顯示效果流暢，且不存在任何卡頓的情況。

随着智能(néng)座艙的數字化進程加速，流媒體(tǐ)後視鏡産品越來越普及，作(zuò)為(wèi)國(guó)内率先推出流媒體(tǐ)後視鏡的供應商，ADAYO華陽在電(diàn)子後視鏡産品研發上具有先發優勢，經驗豐富。未來，ADAYO華陽将繼續關注客戶與用(yòng)戶的需求，助力主機廠客戶打造更具用(yòng)戶價值的智能(néng)座艙，推出更受消費者喜愛的汽車(chē)新(xīn)品，讓車(chē)主享受更有魅力的智能(néng)汽車(chē)生活！