來自華陽集團旗下全資子公司華陽通用(yòng)的系統工程師楊青春是今年新(xīn)當選的全國(guó)人大代表。


      “我是一名汽車(chē)行業一線(xiàn)工程技(jì )術人員。”楊青春在華陽通用(yòng)汽車(chē)電(diàn)子研發崗位上已經默默耕耘了十餘載，從農村走出來的她已經成長(cháng)為(wèi)企業裏敢于勇挑重任、能(néng)夠獨當一面的技(jì )術骨幹，“在工作(zuò)實踐當中，我深深地體(tǐ)會到近年來我國(guó)汽車(chē)行業所發生的翻天覆地、日新(xīn)月異的變化。”

“以我近兩年的工作(zuò)為(wèi)例，根據企業安(ān)排，我作(zuò)為(wèi)華陽通用(yòng)的代表參與到了國(guó)标《GB15084-2022 機動車(chē)輛間接視野裝(zhuāng)置性能(néng)和安(ān)裝(zhuāng)要求》的編制修訂工作(zuò)當中。這份國(guó)家标準于2022年底發布，允許電(diàn)子後視鏡（CMS，攝像機-監視器系統）量産上車(chē)替代傳統物(wù)理(lǐ)後視鏡，我國(guó)因此成為(wèi)繼歐盟、日本之後第三個在标準層面做出更新(xīn)的國(guó)家。”楊青春告訴記者，“這一标準的更新(xīn)是我國(guó)汽車(chē)行業近年來電(diàn)動化、智能(néng)化變革中的一個縮影。順應汽車(chē)‘新(xīn)四化’趨勢的發展，華陽對自己的産品定位、未來發展形态進行了梳理(lǐ)和思考，經過持續研發、快速叠代，截至目前，我們形成了以座艙域控、HUD、CMS等為(wèi)代表的汽車(chē)電(diàn)子産品線(xiàn)和以鋁/鎂合金精(jīng)密壓鑄件為(wèi)代表的汽車(chē)輕量化産品線(xiàn)，分(fēn)别回應了智能(néng)化、電(diàn)動化給行業帶來的新(xīn)課題。”

“我深刻地感受到國(guó)内消費者對智能(néng)化、電(diàn)動化的熱情，這種熱情将成為(wèi)推動自主零部件企業不斷推陳出新(xīn)的動力。電(diàn)動化、智能(néng)化的浪潮推動産業不斷奔湧向前，作(zuò)為(wèi)來自基層的汽車(chē)産業工程技(jì )術人員，我目睹、親曆了我國(guó)汽車(chē)工業不斷向上突破；站在‘十四五’開局之年，高質(zhì)量發展的号角已經吹響，我感覺到肩上的責任更重了。”楊青春表示，“我将繼續聚焦自己的專業領域，堅持‘四個面向，着力技(jì )術攻關，努力突破核心關鍵技(jì )術’。也将與同事們一道，幫助企業構建新(xīn)發展格局、推動加快實現高水平技(jì )術自立自強，為(wèi)高質(zhì)量發展做出自己的貢獻。”