7月1日，GB 15084-2022《機動車(chē)輛間接視野裝(zhuāng)置性能(néng)和安(ān)裝(zhuāng)要求》正式實施，該新(xīn)國(guó)标為(wèi)電(diàn)子外後視鏡制定了一系列技(jì )術細則，允許其取代傳統光學(xué)後視鏡，合法搭載上路。

作(zuò)為(wèi)首批通過GB 15084-2022 Ⅰ類CMS産品檢驗及參與新(xīn)版标準修訂的企業，華陽通用(yòng)依托多(duō)年在流媒體(tǐ)後視鏡的産品開發經驗、相關技(jì )術儲備以及對CMS産品的深厚理(lǐ)解，先行布局電(diàn)子外後視鏡并于2022初推出産品，它很(hěn)好地解決了傳統外後視鏡“看不清”、“看不全”的痛點，尤其在減少視野盲區(qū)、提升夜間和雨天行車(chē)體(tǐ)驗方面具有突出的優勢。智能(néng)化方面，可(kě)集成豐富的ADAS功能(néng)，進一步提升行車(chē)便利性和安(ān)全性。另外，更小(xiǎo)的外形設計，兼具科(kē)技(jì )感、輕量化、減風阻、降能(néng)耗作(zuò)用(yòng)。

華陽新(xīn)一代電(diàn)子外後視鏡路測體(tǐ)驗

目前，華陽電(diàn)子外後視鏡完成了1.0數字化向2.0智能(néng)化的平台叠代，開發中的3.0會進一步豐富智能(néng)化功能(néng)，提升産品體(tǐ)驗價值，且各代平台均可(kě)覆蓋乘用(yòng)車(chē)、商用(yòng)車(chē)。同時，其市場開拓也取得了關鍵性突破，與新(xīn)勢力、自主、合資等OEM分(fēn)别達成合作(zuò)，獲得項目定點和多(duō)個乘用(yòng)車(chē)及商用(yòng)車(chē)預研項目。

随着法規落地及汽車(chē)智能(néng)化的普及，電(diàn)子外後視鏡勢必釋放巨大市場潛力。ADAYO華陽通用(yòng)洞悉、把握市場趨勢及需求，将持續對電(diàn)子外後視鏡産品進行叠代、創新(xīn)，不斷提升使用(yòng)體(tǐ)驗，讓用(yòng)戶享受更有魅力的智能(néng)汽車(chē)生活。