9月3至4日，蓋世汽車(chē)2024第四屆智能(néng)汽車(chē)域控制器與中央計算平台創新(xīn)峰會在武漢舉行。ADAYO華陽集團旗下全資子公司華陽通用(yòng)市場本部總監張海軍應邀參加，并發表《智能(néng)化加速行業變革與華陽實踐》主題演講。

華陽通用(yòng)市場本部總監  張海軍

“ 智能(néng)化驅動的新(xīn)造車(chē)運動正在蓬勃發展,新(xīn)勢力車(chē)企引領着汽車(chē)智能(néng)化落地，自主品牌車(chē)企通過自研與外協、多(duō)品牌多(duō)策略加速智能(néng)化步伐。然而，随着智能(néng)化部件的成本上升、數據安(ān)全和功能(néng)安(ān)全需求的增加、技(jì )術發展與全球化的不确定性等因素，企業如何持續有效發展也将面臨巨大挑戰。

華陽緊跟智能(néng)化趨勢，抓住機遇、迎接挑戰，于2018年布局座艙域控1.0平台；2021年推出一域多(duō)芯支持多(duō)場景應用(yòng)的座艙域控2.0平台；2022年加大駕駛域控研發投入，于次年推出支持跨域融合的域控3.0平台；當今再度擁抱E/E架構中央集成化趨勢，投身于支持艙駕融合的域控4.0平台預研，旨在通過持續創新(xīn)、快速叠代，為(wèi)車(chē)廠客戶提供更優質(zhì)的平台方案。

此外，華陽于2018年預見到軟件零部件化趨勢，率先推出了采用(yòng)分(fēn)層分(fēn)列架構設計的華陽開放平台（AAOP）。在開放平台和生态共建“雙輪”驅動下，我們很(hěn)快建立了從底層軟件到應用(yòng)層軟件的全棧式開發服務(wù)能(néng)力，實現與車(chē)企客戶協同開發，以多(duō)樣化開發模式賦能(néng)整車(chē)企業。”

得益于這種全棧的軟硬一體(tǐ)化開發能(néng)力的構建，華陽不僅能(néng)為(wèi)車(chē)企客戶提供豐富的域控解決方案，還能(néng)提供經濟且高效的研發模式，顯著提升了新(xīn)産品開發和交付的效率。特别是在智能(néng)汽車(chē)項目的合作(zuò)中，華陽這一優勢得到了充分(fēn)的展現，赢得了客戶的高度認可(kě)。

提及未來，張海軍表示，整車(chē)軟硬件複雜度持續提升，開放協同、共建生态将成為(wèi)持續業态。華陽将進一步擴大生态資源和技(jì )術成果共享，攜手更多(duō)車(chē)企客戶、行業生态夥伴，共同打造更具智能(néng)化和人性化的汽車(chē)智能(néng)産品，讓用(yòng)戶享受更有魅力的智能(néng)汽車(chē)生活。